ML-Serisi Ağır Hizmet Otomatik Şarj Rölesi. 24V. / Tekne Yat ve Marin Malzemeleri
  • Denizcilik
  •    Tekne Yat Malzemeleri
  •    Römork
  •    ÅžiÅŸme Bot & Aksesuar
  •    Yelken Malzemeleri
  •    Balıkçılık
  •    Elektronik
  •    Motorlar
  •    Su Sporları
  •    Giyim & Aksesuar
  • Outdoor
  •    Buzluk
  •    Dürbün
  •    El Feneri / BaÅŸ Feneri
  •    Pusula
  •    Su Geçirmez Kılıf & Çanta
  • Karavan
  •    Tuvalet Banyo Ekipmanları
  •    Su Sistemleri
  •    Mutfak
ÅžiÅŸme Bot, Deniz Motoru ve Kanolar dışındaki tüm kategorilerde 1000 TL ve üzeri alışveriÅŸlerinizde ÜCRETSÄ°Z KARGO
KAPAT
STOK KODU : 464854890
ML-Serisi Ağır Hizmet Otomatik Şarj Rölesi. 24V.
1
2
3
4
5
Ürünü oyla
€ 396,00
14.058,00 TL
Havale/Eft %6 Ä°ndirim
13.214,52 TL
Tek Slip Ödeme %4 İndirim
13.495,68 TL
SEPETE EKLE
Karşılaştır
ML-Serisi Ağır Hizmet Otomatik Şarj Rölesi. 24V.


ML-Serisi Ağır Hizmet Otomatik Şarj Rölesi. 500A. ML-Serisi Ağır Hizmet Otomatik Şarj Rölesi. 24V.
  • Büyük ebatlı ikili akü grubunun ÅŸarjını otomatik olarak yürütür
  • Acil durumda marÅŸ için akü gruplarının paralel baÄŸlantısına imkân saÄŸlar
  • Sürekli 500 Amper güç ile yüksek çıkışlı alternatörleri destekler
  • MarÅŸ Yalıtımı (SI): Motorun çalıştırılması esnasında hassas elektronik cihazların zarar görmesini engellemek için motor devresinden gelen tenvirat tipi yüklerin geçici yalıtımı için ayarlanabilir
  • Motor Yalıtımı (EI): Motor elektroniklerini korumak ve alternatör güç çıkışını artırmak için iki motorun birlikte çalıştığı anlarda yalıtım için ayarlanabilir
  • Ä°kili akü gruplarında ÅŸarjı algılar
  • LED çıkış göstergesi akü baÄŸlantısını, izolasyonu, dahili voltaj blokajını, marÅŸ veya motor izolasyon durum bildirimlerinin uzaktan görülebilmesini saÄŸlar

Otomatik Şarj rölesi açıklaması:

Çift akü grubuna sahip bir teknede, seyir halindeyken her iki grubu da şarj edebilmek çok kullanışlıdır. Şarj yönetim cihazları iki akü grubunu şarj ederken birbirine bağlar, şarj etmediği zamanlarda ise birbirinden izole eder. Akülerden birinin boşalması durumunda, acil çalıştırma için dolu bir akü grubu olacaktır.

Teknelerde iki çeşit şarj yönetim sistemi mevcuttur:

Otomatik şarj röleleri, her iki aküye de şarj kaynağı bağlandığında algılayan bir röleyle donatılmıştır. Şarj edilirken, ACR (Otomatik Şarj Rölesi) aküleri birleştirir. Şarj edilmediği durumlarda ACR aküleri izole eder.

Akü izolatörleri, akımın akışını sağlayan ancak akımı aküden almayan tek yönlü elektrik emniyet valfidir. Bunun dezavantajı, kullanılan diyotların voltaj düşüklüğü yaratmasıdır ve bu voltaj düşüklüğü şarj enerjisini tüketip, ısı ortaya çıkararak akülerin tam olarak şarj olmamasına neden olur. Harici voltaj algılamalı alternatörler tam şarj olmama durumunu düzeltseler de voltaj düşüklüğü ve ısı bir problem olarak kalır.


 
HEMEN ARA